31/10/2025 Puerto de Colonia incorpora infraestructura y marca un hito histórico en transporte marítimo sostenible

La instalación de una mega infraestructura eléctrica, con una inversión millonaria de ANP, Buquebus y UTE, consolidará a Uruguay como líder regional en transporte portuario sostenible.

La Administración Nacional de Puertos (ANP), Buquebus y la empresa eléctrica estatal UTE han completado avances decisivos en las obras de infraestructura en el puerto de Colonia del Sacramento para recibir al buque "China Zorrilla", el ferry 100% eléctrico más grande del mundo. 

En el puerto, que en estos días celebra 100 años, se instalaron dos cargadores eléctricos de alta potencia que suministrarán energía al buque China Zorrilla. Este hito marca la creación de la primera infraestructura portuaria a nivel global capaz de operar un ferry eléctrico de estas dimensiones. Solo la obra eléctrica alcanza una inversión cercana a los 20 millones de dólares para hacer posible una operativa ambientalmente sostenible para el transporte marítimo. La obra civil es ejecutada por la empresa Cipreses S.A. en régimen de contrato de obra mixta suscrito con UTE. Sumado a ello, la ANP ha invertido desde 2017 a la fecha unos 55 millones de dólares en ampliación de infraestructuras y tiene obras en curso por otros 10 millones.

Compromiso con la descarbonización del transporte marítimo.

Este proyecto no solo mejora la conectividad y la capacidad de transporte, sino que también sienta un precedente internacional en la descarbonización del tránsito marítimo. Demuestra que las embarcaciones de gran escala ambientalmente sostenibles son técnica y comercialmente viables.

Hito en ingeniería naval

El China Zorrilla conectará Colonia y Buenos Aires a partir de enero de 2026 con una capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos. Su operación será 100% eléctrica y el 98% de la energía provendrá directamente de la red nacional uruguaya, generada casi en su totalidad por fuentes renovables.
Actualmente, el ferry se encuentra en el astillero Incat Tasmania, en Hobart (Australia), donde en pocos días se iniciarán las pruebas marítimas. Según Buquebus, empresa propietaria del buque, su llegada a Uruguay está prevista para diciembre y su inauguración oficial a principios de 2026.

Cada uno de los cargadores recientemente instalados cuenta con una potencia de 16 MW, una cifra comparable al consumo total de la ciudad de Colonia. Para satisfacer esta demanda UTE ha desarrollado una línea eléctrica especial que abastecerá a la terminal portuaria desde la central de Piedra de los Indios. En la terminal ya existe una estación de UTE y se está construyendo una segunda subestación de transformación específicamente para el buque. Para esta segunda instalación la ANP cede el espacio para que el operador tenga acceso directo a la estación.

Preparándose para el futuro

Con la previsión de alcanzar los 4,5 millones de pasajeros anuales para 2030, la ANP continúa invirtiendo en el puerto de Colonia. Desde 2017, las obras de ampliación —que incluyen pasarelas, mangas, pontones, defensas y la extensión de muelles— han demandado una inversión de 55 millones de dólares.
Adicionalmente, desde enero de 2025, la ANP ha invertido unos 10 millones de dólares en la ampliación de la sala de preembarque, que pasará de 2.000 a 3.000 metros cuadrados, y en nuevas pasarelas. También se incorporaron 273 plazas de estacionamiento para el sector de preembarque.